به گزارش شهر دوست، مهدی پیرهادی رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران در سیصد و نود و پنجمین جلسه شورای ششم، در تشریح بررسی دستور بررسی لایحه شهردار تهران درخصوص اصلاحیه مصوبه تعیین بهای خدمات استفاده از مراکز خدماتی همگانی خرید و فروش خودرو شهر تهران گفت: این اصلاحیه با هدف منطقیسازی تعرفهها و ایجاد تعادل میان هزینه ارائه خدمات و توان پرداخت شهروندان در دستور کار شورا قرار گرفت.
وی با اشاره به اینکه این مراکز هماکنون بهصورت مستقیم توسط شهرداری تهران اداره میشوند، افزود: جداول پیشنهادی شهرداری مورد بررسی دقیق اعضا قرار گرفت و تلاش شد در برخی آیتمها، تعدیل لازم اعمال شود تا افزایش نرخها از چارچوب کارشناسی خارج نشود.
پیرهادی ادامه داد: در بخش ورود به سایت، استقرار و نمایش خودرو، شهرداری افزایش ۴۲ درصدی و رقم ۳۸۳ هزار و ۴۰۰ تومان را پیشنهاد داده بود که با نظر شورا این عدد به ۳۵۰ هزار تومان کاهش یافت. همچنین تعرفه تنظیم قولنامه مطابق پیشنهاد شهرداری و به مبلغ یک میلیون تومان تثبیت شد.
رئیس کمیسیون محیطزیست و خدمات شهری شورا با اشاره به تعرفه ورود مراجعین با خودرو اظهار داشت: رقم پیشنهادی شهرداری ۷۸۱ هزار ریال بود که برای شفافیت و سهولت اجرا، با نظر اعضا به ۷۵۰ هزار ریال (۷۵ هزار تومان) تعدیل شد که معادل افزایش ۳۶ درصدی است.
وی در ادامه به موضوع انتظار توقف شبانهروزی خودروها اشاره کرد و گفت: هرچند شهرداری عدد ۱۰۰ هزار تومان را پیشنهاد داده بود، اما برخی کارشناسان نرخ ۷۵ هزار تومان را منطقیتر دانستند. از آنجا که این توقف ماهیتی متفاوت از پارکینگهای عمومی شبانهروزی دارد و مختص خودروهای در فرآیند خرید و فروش است، مقرر شد تصمیم نهایی با جمعبندی نظر اعضای شورا اتخاذ شود.
پیرهادی افزود: در سایر بخشها نیز تعرفه ورود مراجعین با موتورسیکلت با افزایش ۲۵ درصدی به ۲۵ هزار تومان رسید. همچنین هزینه کارشناسی سیار خودرو در مرکز نیز با رشد ۳۳ درصدی به ۸۰۰ هزار تومان و کارشناسی خودرو در محل سایت مرکز با افزایش ۲۵ درصدی به ۵۰۰ هزار تومان تعیین شد.
رئیس کمیسیون محیطزیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران در پایان تأکید کرد: اصلاح این مصوبه با رویکرد شفافسازی، ساماندهی خدمات و جلوگیری از تحمیل هزینههای غیرضرور به شهروندان انجام شده و شورا تلاش دارد نرخها متناسب با واقعیتهای اجرایی و خدمات ارائهشده تعیین شود.
مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران نیز با اشاره به تفاوت ماهوی این مراکز با پارکینگهای عمومی گفت: تمام پارکینگهای روباز، چه محل فروش خودرو باشند و چه صرفاً برای پارک مورد استفاده قرار گیرند، مشمول یک قاعده واحد نیستند و در مواردی که تفاوت معنادار وجود دارد، باید درباره اعمال یا عدم اعمال این تفاوت تصمیمگیری شود.
وی افزود: پارکینگهای مربوط به خرید و فروش خودرو با پارکینگهای روباز معمولی تفاوت دارند، چرا که وظایف و مسئولیتهای مضاعفی بر عهده دارند و ماندگاری خودروها در این فضاها میتواند مسائل و مشکلات خاصی ایجاد کند. طبیعتاً این موضوع نیازمند پیشبینی تمهیداتی نظیر نگهبانی و مراقبت بیشتر از خودروهاست که هزینه خدمات را افزایش میدهد.
چمران با تأکید بر اینکه این مراکز پارکینگ عمومی محسوب نمیشوند، تصریح کرد: اگر قرار باشد تعرفه پارکینگ عمومی برای این فضاها اعمال شود، منطقی نیست که عددی کمتر یا حتی برابر با پارکینگ عمومی در نظر گرفته شود، چرا که در این صورت ممکن است شهروندان به جای استفاده از پارکینگهای عمومی، خودروهای خود را به این مراکز منتقل کنند.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: در شرایط عادی باید عددی بالاتر از تعرفه پارکینگ عمومی برای این مراکز لحاظ شود، مگر در شرایط خاص و اضطراری که در آن صورت نیز پرداخت هزینهای بیش از پارکینگ عمومی منطقی و قابل دفاع است.
تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا ، با تشریح جزئیات تعرفه پارکینگهای روباز در پایتخت گفت: طبق مصوبه شورای اسلامی شهر، نرخ ورودیه پارکینگهای روباز در سال ۱۴۰۴، ۸ هزار و ۱۰۰ تومان تعیین شده و نرخ ساعتی استفاده از پارکینگ ۱ هزار و ۹۰۰ تومان است. همچنین تعرفه شبانهروزی این پارکینگها ۷۱ هزار تومان در نظر گرفته شده است.
وی با اشاره به پیشنهاد شهرداری برای سال ۱۴۰۵ توضیح داد: با توجه به افزایش سالانه تعرفهها، این ارقام ممکن است ۲۰ تا ۴۰ درصد افزایش یابد. به عنوان مثال، ورودیه شبانهروزی میتواند به حدود ۹۹ تا ۱۰۰ هزار تومان برسد و نرخ ساعتی استفاده نیز با اعمال ضریب ۴۰ درصد افزایش، حدود ۳ هزار تومان محاسبه خواهد شد.
تشکری هاشمی افزود: با اعمال این فرمول، مراجعهکنندگان برای استفاده کوتاهمدت (حدود پنج ساعت) هزینهای حدود ۱۵ هزار تومان پرداخت خواهند کرد، در حالی که تعرفه ورودیه کامل پارکینگ به همراه نرخ ساعتی برای دیگر کاربران نیز با عددی منطقی و قابل تعدیل تعیین شده است.
وی همچنین اشاره کرد که تعرفههای پیشنهادی شهرداری برای ورودیه و شبانهروزی با نرخ مصوب شورا تفاوت چندانی ندارد و با اعمال درصد افزایش، ارقام به شکل منطقی و متناسب با سال ۱۴۰۵ خواهد بود.
به گفته این عضو شورا، هدف از این افزایشها ایجاد توازن بین نرخ ورودیه، ساعتی و شبانهروزی و همچنین جلوگیری از پارک طولانیمدت خودروها بدون پرداخت هزینه متناسب است.
در نهایت با برخی اصلاحات و بررسی پیشنهاد شهرداری برای تعیین تعرفه پارکینگهای شبانهروزی و اعمال افزایشهای منطقی با رقم ۱۰۰ هزار تومان مورد موافقت اعضا قرار گرفت و با ۱۳ رأی موافق به تصویب رسید.
