به گزارش شهر دوست، جعفر تشکری هاشمی با اشاره به اقدامات شهرداری تهران در زمینه آموزش ترافیک، اظهار کرد: در حال حاضر تمام مناطق شهر تهران دارای مرکز آموزش ترافیک هستند و در قالب پارک‌های آموزش ترافیک با مدارس ارتباط برقرار می‌کنند تا دانش‌آموزان آموزش‌های لازم را فراگیرند. البته شاید این آموزش‌ها نیازمند ارتقای کیفیت یا بازنگری در مدل آموزشی باشند، اما به طور کلی ایجاد این مراکز یکی از اتفاقات مثبت در تهران است.
وی با تأکید بر اینکه فرهنگ‌سازی تنها با آوردن دانش‌آموزان به پارک‌های آموزشی محقق نمی‌شود، افزود: ده‌ها اقدام دیگر باید صورت گیرد تا به نقطه‌ای برسیم که شهروندان اجرای قانون را یک فریضه اجتماعی بدانند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران با بیان اینکه فرهنگ‌سازی در زمینه احترام به عابران پیاده از مهم‌ترین مؤلفه‌های ترافیکی است، گفت: رعایت حقوق اقشار آسیب‌پذیر و عابران پیاده از طریق آموزش و فرهنگ‌سازی محقق می‌شود. رانندگان باید بدانند خودرو وسیله‌ای برای رقابت یا قدرت‌نمایی نیست.
تشکری هاشمی ادامه داد: آموزش‌ها نباید صرفاً محدود به پارک‌های آموزش ترافیک شهرداری باشد؛ بلکه لازم است در مرحله صدور گواهینامه به مهارت تبدیل شود و برای اقشار مختلف مانند کسبه، دانشجویان و کارمندان نیز مکانیزم‌هایی طراحی شود تا در جریان کار و زندگی روزمره با این فرهنگ آشنا شوند.
وی با تأکید بر اینکه آموزش تنها وظیفه مدیریت شهری نیست، گفت: یکی از اقدامات شهرداری در این زمینه، آموزش رانندگان تاکسی‌های مدارس است، اما اقشار مختلف جامعه نیز باید در سنین مختلف آموزش‌های متناسب را دریافت کنند. پس از آن، ابزارهای شناسایی تخلفات و مجریان قانون باید وارد عمل شوند تا متخلفان احساس نکنند که می‌توانند قانون را نادیده بگیرند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در پایان خاطرنشان کرد: نهادهایی مانند صدا و سیما، وزارت ارشاد و حتی مساجد می‌توانند در فرهنگ‌سازی ترافیکی نقش مؤثری ایفا کنند. اگر جدیت و اراده کافی وجود داشته باشد، می‌توان در مدت کوتاهی به نتایج مطلوبی در این زمینه رسید.
