به گزارش شهر دوست، در جریان سیصد و پنجاهمین جلسه شورا، دو فوریت طرح «الزام شهرداری تهران به ارائه لایحه طرح جامع حمل و نقل و ترافیک کلانشهر تهران» مورد بررسی اعضاء قرار گرفت و به اتفاق آرای اعضاء به تصویب رسید.
سید جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا، با اشاره به سابقه طرح جامع ترافیک تهران، اظهار داشت: این طرح نخستین بار در سال ۱۳۸۶ در شورای شهر تهران تصویب و در سال ۱۳۸۷ در شورای عالی هماهنگی ترافیک کشور تایید شد. در تمامی استان‌ها و کلانشهرها نیز روند بررسی به همین شکل بوده و طرح‌های جامع ترافیک ابتدا در شوراهای شهر بررسی می‌شوند.
وی با تاکید بر جایگاه قانونی شورا در بررسی طرح‌های شهری افزود: طرح‌های هادی، جامع و تفصیلی پس از ارائه توسط شهرداری باید در شورا بررسی شوند، طرح جامع ترافیک نیز به عنوان یکی از اجزای موضوعی طرح جامع شهر مشمول همین فرآیند است.
تشکری با اشاره به مفاد برنامه چهارم توسعه تصریح کرد: بر اساس حکم اول این برنامه، طرح‌های جامع ترافیک و ریلی باید پیش از ارائه به شورای عالی، ابتدا در شورای شهر بررسی شوند. کمیته فنی شورای عالی نیز طی نامه‌ای به رئیس شورا، خواستار بررسی این طرح در شورای شهر شده است.
وی افزود: طرح جامع ترافیک شامل ۱۹ سرفصل اصلی است که باید با حضور نمایندگان شورا و شورای عالی در جلسات تخصصی مورد بررسی قرار گیرد و در برنامه‌های سالیانه نیز لحاظ شود. وزارت کشور این طرح را به شورای عالی ارسال کرده و کمیته فنی نیز آن را بررسی کرده است؛ با این حال لازم است طرح به شورای شهر نیز ارائه شود تا بررسی‌های لازم صورت گیرد و در اسرع وقت به تصویب برسد.
در ادامه، مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران، با انتقاد از روند فعلی بررسی طرح در شورای عالی، گفت: از شورای عالی هماهنگی ترافیک گلایه‌مندم که بدون رعایت قانون، طرح جامع ترافیک را در دستور کار قرار داده است. علیرغم ارسال نامه رسمی از سوی شورا مبنی بر لزوم بررسی طرح در شورا، این موضوع نادیده گرفته شد و ناچار شدیم دو فوریت آن را مطرح کنیم.
وی افزود: هر تصمیمی که شورای عالی در این خصوص اتخاذ کند، فاقد وجاهت قانونی است. شورا نباید از فرآیند بررسی کنار گذاشته شود. ما در جلسه فردا اعلام خواهیم کرد که این روش غیرقانونی است و از شهرداری می‌خواهیم که این رویه را اصلاح کند.
چمران تاکید کرد: اجازه نخواهیم داد این طرح بدون بررسی در شورا اجرایی شود. از جایگاه قانونی شورا دفاع خواهیم کرد، چرا که این موضوع به نفع شهر، کشور و انسجام ملی است.
سپس محسن هرمزی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: شورا بالای چشم شهرداری جا دارد و ما همگام و همدل با شورا حرکت می‌کنیم.
وی با اشاره به آغاز مطالعات طرح جامع ترافیک از سال ۱۳۹۹، افزود: بر اساس ضوابط قانونی، شهرهای بالای ۵۰۰ هزار نفر موظف هستند با مشارکت دولت نسبت به تهیه طرح جامع اقدام کنند و در شهرهای با جمعیت بیش از یک میلیون نفر این طرح باید به تصویب شورای عالی برسد.
هرمزی همچنین با استناد به بند یکم برنامه چهارم توسعه، گفت: شهرداری موظف بوده محورهای بازنگری طرح جامع را به شورا ارائه دهد که این اقدام در سال ۱۴۰۲ انجام شده است. مطابق قانون مرجع بررسی و تصویب طرح جامع ترافیک تهران، شورای عالی هماهنگی ترافیک کشور است.
وی با تاکید بر اینکه در هیچیک از بندهای قانونی، الزام به تصویب طرح جامع در شورای شهر ذکر نشده، اظهار داشت: هیچ قصدی برای دور زدن شورا وجود نداشته و آمادگی کامل برای ادامه جلسات و تعامل با شورا را داریم. قانونگذار نیز به صراحت اعلام کرده که تصویب این طرح در صلاحیت شورای شهر نیست.
گفتنی است در نهایت دو فوریت طرح «الزام شهرداری تهران به ارائه لایحه طرح جامع حمل و نقل و ترافیک کلانشهر تهران» به اتفاق آرای اعضاء به تصویب رسید.
