به گزارش شهر دوست، مهدی چمران در نشست خبری اصحاب رسانه اظهارکرد: خبرنگاران از واقعیتها دفاع میکنند؛ در لبنان تعدادی از خبرنگاران به شهادت رسیدند چرا که میخواستند حقیقت را بازگو کنند. یاد و نام همه خبرنگاران شهید داخلی و خارجی را گرامی میداریم. اگر کسی حقیقت را بازگو کند، ارزش خودش را در دنیا نشان میدهد.
وی با اشاره به بازنگری طرح جامع شهر تهران گفت: طرح جامع شهر تهران یک طرح خشک نیست؛ قبلا طرح جامع اگر تهیه میشد مدت دار بود که بعد از تمام شدن آن مدت باید تغییر میکرد. این مساله به شهرهای بزرگ ضربه میزند؛ حالا طرح جامع از حالت مدت دار و خشک بیرون آمد. اگر طرح جامع نیاز به اصلاح داشته باشد، اصلاح خواهد شد و در طول زمان مطالعات صورت میگیرد و سپس تغییرات در طرح جامع رخ خواهد داد. بر این اساس هر ساله اصلاحات به کمیسیون ماده ۵ میبرند و اگر فراتر از آن بود به شورای عالی شهرسازی و معماری برده میشود.
رئیس شورای شهر تهران اضافه کرد: یک بازبینی ۵ ساله نیز در طرح جامع دیده شده است؛ البته اصول طرح جامع را بهم نمیریزد؛ اما با توجه به شرایط آب یا هوا برنامه جدیدی را میطلبد و بر اساس آن باید در مساله تراکم اصلاح صورت بگیرد. در چارچوب ضوابط بازنگری میتواند صورت بگیرد و در نهایت اگر در شورا تصویب شود، تغییرات اعمال خواهد شد.
چمران با اشاره به اظهار نظر مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی در خصوص کیفیت پایین سوخت که موجب آسیب به اتوبوسها میشود، بیان کرد: یک زمانی اعلام میشد گازوئیل مصرفی شرکت واحد با حد مجاز و استاندارد سوخت نباید فاصله زیادی داشته باشد. به هر حال شرکت واحد باید گزارشی در این خصوص به ما بدهد تا پیگیری کنیم.
وی با اشاره به انتقال انبار نفت شهران گفت: معتقدیم در آن محل نباید انبار نفت وجود داشته باشد؛ حتی در گذشته صحبتی داشتیم که به خارج از شهر منتقل شود. قرار بود تنها ۲۰ درصد از ظرفیت انبار نفت را داشته باشیم؛ اما به هر حالت پیشنهاد دادیم همین میزان کنونی به جاهای مختلف تقسیم شود تا مشکلی در این خصوص به وجود نیاید. دوباره نامهای نوشتیم که باید از اینجا جا به جا شود اما مورد اختلاف است.
رییس شورای شهر تهران در خصوص برنامه چهارساله مدیریت شهری، اظهار کرد: زمان این برنامه تمام شد و هنوز برنامه جدیدی تهیه نشده است؛ در این شرایط ما تصمیم گرفتیم این برنامه را تمدید کنیم. این برنامه را یک سال دیگر ادامه میدهیم و بودجه امسال را براساس همان برنامه گذشته تنظیم کردیم.
وی با اشاره به پروژه خانه ریز در پایتخت افزود: این کار پیش از این سابقه اجرا داشته است و تجربهای در این زمینه داریم. کسانی که از آن مسیر خرید کردند صاحب خانه شدند و آنهایی که نخواستند ادامه دهند آن را به شهرداری فروختند و ضرری نکردند. پروژه خانه ریز ضرری ندارد اما جزئیاتش را باید بررسی کنند.
چمران در ادامه درباره دریافت عوارض کسری پارکینگ از شهروندان، گفت: دیوان عدالت اداری قانون موجود در این زمینه را لغو کرد و اعلام کردیم در مواردی که افراد در کوچههایی که پله دارند و نمیتوانند پارکینگ احداث کنند، هزینه آن را بپردازند تا شهرداری در همان حوالی پارکینگ بسازد، اما این موضوع عملیاتی نشد.
رئیس شورای شهر تهران همچنین افزود: در هفت یا هشت مورد، همچون کنار بزرگراهها، نمیتوان پارکینگ ساخت. یا در کوچههای پلهدار، همچون یوسفآباد، امکان ساخت پارکینگ وجود ندارد و یا وجود درختان با بنِ بالا مقابل درِ منازل اجازه ساخت پارکینگ را نمیدهد و این شرایط وجود داشت که هزینه آن پرداخت شود تا پارکینگ دیگری بسازیم، اما برای ما عجیب است که چرا دیوان این قانون را لغو کرد.
وی با اشاره به آخرین وضعیت پناهگاهها در تهران تصریح کرد: تأکید کردهام ساختمانهایی که بلند مرتبه هستند، باید پناهگاه داشته باشند. در خانههای مسکونی معمولی نیز باید پناهگاه وجود داشته باشد. البته نوع پناهگاه مهم است؛ پناهگاهی که مردم را از موج انفجار محافظت کند.در مصوبه جدید، پیشبینی، شناسایی و اصلاح پناهگاهها را آوردهایم که در حال بررسی است.
رئیس شورای شهر تهران تصریح کرد: عدهای از اینکه حملونقل عمومی را برای همه مردم شهر رایگان کنیم، خوشحال میشوند، اما همان عده خوشحالتر میشوند که به جای رایگان شدن حملونقل، همان هزینه را بیاوریم و در خرید اتوبوسها به کار ببریم.
وی با اشاره به ظرفیت بهشت زهرا(س)، تصریح کرد: بهشت زهرا به این زودیها پر نمیشود و جا دارد، چرا که در گذشته خریداری شدهاند، اما فقط ممکن است برای افراد جدید مشکل وجود داشته باشد. دو قطعه زمین بزرگ دیگری هم پیشبینی شده است که در سطح شورا مطرح شود. یکی از آنها خارج از حریم تهران است که استانداری باید با آن مکاتبه و هماهنگی کند.
چمران در خصوص طرح پیشنهاد شده برای برگزاری زمان انتخابات شوراها به صورت موازی با انتخابات میاندوره کنگره آمریکا گفت: در مجلس پیشنهاد دادند؛ البته این پیشنهاد مشترک کمیسیون و وزارت کشور بوده است. تا دیشب که پیگیری کردم، هنوز نامهای به شعام نرفته است. شورا در این زمینه نظر خاص و مشکلی ندارد؛ مصوبه خود مجلس باید به شعام برود و بعد تصمیم نهایی گرفته شود.
موافق نیستم که به جای پادگان، ساختوساز صورت بگیرد
مکانهای نظامی را نمیتوان به خارج شهر برد
وی با اشاره به امکان انتقال کلانتریها و پادگانها به خارج از شهر تصریح کرد: مکانهای نظامی مثل کلانتریها را نمیتوانند به خارج شهر ببرند؛ اینکه چگونه مقاوم ساخته شوند، نیاز به مطالعه دارند. برخی از پادگانهای نظامی به خارج از شهر رفتهاند و مقداری فضای سبز ایجاد شده، اما با باز شدن این فضا، تراکم هم به شهر اضافه شده است. اگر پادگانی خارج شود و فضای سبز ساخته شود، خوب است، اما با این مسئله موافق نیستم که به جای پادگان، ساختوساز صورت بگیرد.
رئیس شورای شهر تهران مطرح کرد: نردههای ایستگاههای بیآرتی در دیماه آسیب دیده بود و برای تمهیدات مراسم تشییع نیز برداشته شد؛ قرار شد تجدیدنظری در کل نردهها به وجود بیاید. پیشنهاداتی مطرح شده است که باید ببینیم چه خواهد شد.
وی در پاسخ به سؤالی درباره چرایی کاهش اختصاص واگن به بانوان در مترو، گفت: این بستگی به میزان استفاده بانوان از واگن دارد؛ هیچ آیهای نازل نشده که حتماً باید دو واگن یا یک واگن باشد.
چمران با اشاره به وضعیت نامطلوب فضای سبز آرامستانها، تصریح کرد: مسئله اصلی کمبود آب است و به دلیل این مسئله باید از پساب استفاده کنیم. ما در بودجهمان حدود ۱۰ همت در نظر گرفتیم و حدود چهار تصفیهخانه را خود شهرداری خواهد ساخت تا بتوانیم برای آبیاری شهری استفاده کنیم. اگر این اقدام انجام شود، مشکلی در این زمینه نداریم. این مشکل را در چیتگر هم داشتیم که خوشبختانه منابع آبی آن را تأمین کردیم.
استفاده از پیادهرو برای کسبه غیرمجاز است
وی درباره استفاده کسبه از پیادهروها در پایتخت بیان کرد: استفاده از پیادهرو برای کسبه غیرمجاز است، چرا که در درجه اول باید آسایش مردم را در نظر گرفت. متأسفانه در مواردی شاهد استفاده کسبه از پیادهرو هستیم و باید در این خصوص شهرداریهای مناطق نظارت بیشتری داشته باشند.
رئیس شورای شهر تهران با اشاره به وضعیت اتوبوسهای برقی پایتخت، خاطرنشان کرد: ما هنوز به ۷ هزار دستگاه اتوبوس مورد نیاز شهر نرسیدهایم و برای همین تعدادی هم که تأمین شده هم مشکلات زیادی داشتیم. بخشی از نیازمندیهای شهر تهران را همین اتوبوسها تأمین میکند. دولت هم تأکید داشتند که همه وسایل نقلیه عمومی را برقی کنیم، اما امروز تنها حدود ۵۰۰ اتوبوس برقی در تهران داریم و امیدواریم قرارداد ۲ هزار دستگاه اتوبوس برقی با شرکت چینی محقق شود. از شهرداری خواستیم هر چه سریعتر برنامه خود را اعلام کنند که تا پایان سال بتوانیم اتوبوسها را تأمین کنیم.
چمران در پاسخ به پیشنهادی درباره ایجاد کاریابی برای بانوان آسیبدیده پایتخت توسط شهرداری تهران، گفت: شهرداری وظیفه اصلی در این مورد ندارد، اما قرارگاهی ایجاد کرد و موفق شد ۱۰ هزار بانو را در مراکز خود نگه دارد. برای بانوان باید فکر اساسیتری داشته باشد، اما کاریابی دیگر به عهده شهرداری نیست. این مسئله به گردن دستگاههای دیگر است.
اجازه ساختوساز در کوهها داده نمیشود
قانون کنونی حریم قابل اجرا نیست و غلط است
وی در بخش دیگری از سخنان خود در مورد حفظ کوهها در تهران یادآور شد: اجازه ساختوساز در کوهها داده نمیشود، اما در برخی مناطق به دلیل دعواها در مورد حریم با بخشهای دیگر، شاهد چالش و بلبشو هستیم و قانونی که در حریم تصویب کردند، موجب آسیب سخت به تهران شده و تنها زمینه فعالیت زمینخواران را فراهم کرده است. ما حاضریم اسناد و مدارکی ارائه دهیم که تخلفات حریم چقدر زیاد شده است. قانون کنونی حریم قابل اجرا نیست و غلط است. قانون کنونی در شورای شهر تصویب نشده، اما به شورای عالی معماری و شهرسازی رفته که این خلاف است.
آخرین وضعیت طرح حریم تهران چه شد؟
چمران همچنین در خصوص آخرین وضعیت طرح حریم تهران نیز گفت: یک اختلافنظر بین ما، شهرداری، استانداری و شورای عالی معماری و شهرسازی وجود دارد؛ ما نحوه اداره حریم را تعیین کردیم، اما بنا به مسائلی میگویند از این مسئله بگذریم. البته اگر پشت گوش بیندازیم، این مسئله بحرانی باقی میماند و باید روی این مسئله هم تعیین تکلیف صورت بگیرد.
وی با بیان اینکه «حداکثر رایگان بودن را برای بافت فرسوده گذاشتهایم»، تصریح کرد: مجلس گفت ۵۰ درصد با تخفیف عوارض بگیریم، اما ما ۱۰۰ درصد نمیگیریم.
رئیس شورای شهر تهران در پایان درباره ایمنی تاورکرینها گفت: ما در دوره چهارم شورا در این خصوص مصوبه داشتیم که باید اجرا شود؛ سازمانهای مربوطه در این رابطه بررسی کردهاند که مشکل ایمنی وجود نداشت؛ اما اگر نیاز باشد از شهرداری میخواهیم بیشتر نظارت کند.
